Президентският Ту-154 аварира на Азорските острови и официалната визита до Мексико се провали . Съветникът на президента и бивш авиатор ген. Никола Колев обясни, че макар да е в добро техническо състояние, руската машина е „морално остаряла“. Ту-154 беше моден авиописък през 1989 г., когато е купен. На автомобилния пазар у нас тогава още се търсеха москвичите... Още тогава обаче от АНТК „Туполев“, на който е кръстен самолетът, стигнали до извода, че са изчерпани възможностите за по-нататъшна модернизация на машината. Икономически нецелесъобразно било. Така че дори и от криворазбрана спестовност няма как да оправим нашенския. Изглежда че преди да избере откъде да купи изтребители, на правителството по спешност ще му се наложи да намери разрешение. Освен ако не пусне държавниците да пътуват с кола. В краен случай - с цепелин. Обидно дори и за България. Едва в края на декември 2007 г. кабинетът одобри да се купят два самолета – единият втора употреба. Процедурата за търсенето им обаче не е задействана. Ясно е, че ще се намерят 20 млн. евро за нов самолет. Но защо в България всичко се решава при крайно належаща нужда?