В мрежата се появиха интересни снимки от Сирия. Потребителят Fighterbomber публикува в социалната мрежа «ВКонтакт» скрийншоти от кадри от преследването на американските изтребители F-15 от руски самолети в небето на Сирийската арабска репрублика.
Авиационният специалист отбеляза, че абонатите са изпаднали в недоумение. Те се интересуват защо пилотите на ВКС на Русия не осъществяват вземане на прицел (не вземат американските самолети на автоекскорт), незаконно разположени в тази близкоизточна страна. Това накара експерта да изясни какво точно се случва в сирийското въздушно пространство между руските и американските екипажи.
«Забранено е поемането на авто-ескорт, „залавянето” на борда на чужда държава. Това е акт на агресия и представлява атака срещу самолета. Между другото, заглушаването също е невъзможно за никого. Това също е акт. Да, много неща са невъзможни.
Почти всичко е невъзможно. Подобно заглушаване незабавно се записва от «Бреза» (радиолокационната система СПО-15ЛM «Бреза», бел. ред.) на съвременния самолет и се записва чрез обективния контрол, след което се представя на посланика или военния аташе», обясни той.
Специалистът уточни, че военните трябва да демонстрират пред колегите си от други държави «кой държи чипа в района». Няма друг начин, защото просто ще престанете да бъдете уважавани. Ето защо, ако нещо е официално забранено, тогава можете красиво да заобиколите ограниченията. Това се прави по високопрофесионален начин, „с чувство на дълбоко уважение към колегите“.
Експертът сподели, че цялото излъчващо оборудване на самолета е изключено и е включена прогнозната траектория или резервният режим «Сетка» на прицела. Fighterbomber предлага да си спомним времето, когато всичко се е решавало от окото на пилота, а не от компютъра.
След това започва състезанието в небето. Американците правят същото, абсолютно същото, уточнява той. Всичко е абсолютно взаимно, тъй като и двете страни се забавляват по този начин, като в същото време усъвършенстват уменията си за висш пилотаж.
«Победител e този, който влезе в опашката на колегата си, за предпочитане незабелязано. В такива режими самолетът не излъчва нищо, така че можете да се приближите до колегата си незабелязано», обобщи той.
Петя Паликрушева
