Да получат САЩ най-накрая пилотиран космически кораб по никакъв начин не означава края на космическата програма на Русия, заяви шефът на Роскосмос Дмитрий Рогозин, настоявайки, че Союз все още остава най-рентабилният начин за превозване на хора до Международната космическа станция.
След като SpaceX's Crew Dragon достави двама астронавти на МКС - първият космически кораб на САЩ, който направи това след девет години пауза, американските медии не само похвалиха компанията на Илон Мъск, но и натрупаха презрение към руската космическа програма.
"Странно бе, как някои в САЩ, включително служители на НАСА, започнаха да правят венци за погребението на руския Союз", пише Рогозин в списание Forbes, в понеделник. Докато в социалните медии валяха закачки и съперничество с реплики на руския космически шеф и Мъск, той твърдо застана зад емблематичния руски космически кораб, който превозваше американските астронавти на орбита през всичките тези години, след спирането на програмата за космически совалки.
Рогозин отхвърли твърдението, че пилотираните изстрелвания от SpaceX - които казаха, че ще таксуват астронавтите, започвайки от 55 милиона долара за място - ще бъдат толкова евтини, че Русия ще започне да резервира места на Crew Dragon за своите космонавти.
„Американските служители, повтарящи това твърдение, просто са се объркали в множество цифри", каза той. Докато Русия таксуваше с 90 милиона щатски долара за място изстрелванията на "Союз", Рогозин поддържа, че руските ракетни изстрелвания все още остават по-икономични от тези на Falcon 9 на SpaceX.
„Докато SpaceX прави частичната повторна употреба на Falcon ключова маркетингова точка, както на Crew Dragon, така и на Starliner на Boeing - който се очаква да изпълни първата си мисия през следващата година - са изстреляни на орбита от тежки ракети, докато Союз изисква по-евтин бустер от среден клас" , каза той.
„Следователно космическите ни изстрелвания струват много по-малко от американските, което прави Союз несравним, когато става дума за доставка на хора до МКС", пише Рогозин.
Той дори сравнява космическия кораб с автомата AK-47, като казва, че и двата съветски дизайна са не само изключително надеждни, но и непрекъснато се усъвършенстват през цялото време. "Союз" е такъв работен кон, че ще продължи да лети дори и след въвеждането на руския космически кораб от ново поколение "Орел".
„Не е нашето настроение, което Илон Мъск се развали на 30 май, а това на неговите сънародници от Боинг, като започнаха тестове за полети пред тях. Това е тяхната война, а не нашата. Системата ни за космически транспорт работи дълго време и без прекъсвания."
Той посочи, че SpaceX трудно може да се твърди, че е „първата частна компания", която пуска хората в космоса, като се има предвид, че НАСА е субсидирала и SpaceX, и Boeing в размер на 8 милиарда долара за разработване на конкурентни космически кораби. Компанията на Мъск беше първата, която завърши тестването и извърши своето стартиране.
Роскосмос реши да поддържа сътрудничество с НАСА дори и при санкциите, въведени от Вашингтон срещу Москва - включително лично срещу Рогозин - и продължи да доставя американци на МКС от години за сметка на собствените екипажи на Русия, припомни Рогозин.
„Само благодарение на Русия НАСА не трябваше да използва батут, за да изстреля космонавти в космоса", пише Рогозин, споменавайки прословутата си шега от преди шест години.
