Трасето на високоскоростния влак София-Драгоман ще бъде променено така, че да не пострадат къщи, имоти в регулация и готови постройки, съобщи кмета на града Андрей Иванов. Обещанието е дадено от  екип на Национална компания Железопътна инфраструктура (НКЖИ) на ръководството на общината на извънредно заседание на Общинския съвет на Драгоман след като проблемът стана известен на общинарите.
Преди няколко дни жителите на Драгоман скочиха срещу проекта за високоскоростен влак София-Драгоман, след като стана ясно, че новото трасе на железницата ще минава през близо 60 къщи и дворове, както и имоти в регулация.Проблемът излезе наяве, след като в общината бе получена подробна карта на жп трасето във връзка с информацията за доклад за оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС) по инвестиционно предложение на ДП НКЖИ „Модернизация на железопътната линия София-Драгоман” чрез проект - смесен вариант „Алтернатива С1”.
Проблемът дойде като „гръм от ясно небе” за жителите на града, които не само, че не са уведомени, но и не са участвали в обществено обсъждане кой от 4-те възможни варианти за жп път да изберат.
Оказа се, че предишното ръководство на общината не е поставило този въпрос на дневен ред пред съгражданите си през 2009 година. Предвид, че не е последвала никаква реакция, съответните институции са задвижили идейния проект за „Модернизация на железопътната линия София-Драгоман”.
Според новата договорка докладът за оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС ) за идейния проект за „Модернизация на железопътната линия София-Драгоман" ще е комплексен, като трябва да се съобрази с няколко ключови инфраструктурни проекти. Единият е изграждането на газопровода Дупница-Ниш, който ще минава край града, а торият - проекта за магистрала София – Ниш, от които 48 км са София – Калотина като пътят се разделя на два участъка – София - Драгоман, а другия от Драгоман до Калотина.
Междувременно общината ще трябва да реши иска ли да запази старата гара за спирка на пътническите влакове или ще бъде построена нова гара. Предстои да бъдат направени и шумови замервания .
Когато бъде направена комплексна ОВОС жителите на крайграничния район ще имат 30 дни за публично обсъждане. Очаква се новата жп линия да сложи край и на разделянето на града, тъй като сегашното трасе път буквално „цепи” Драгоман на две с което се затруднява комуникацията.