БДЖ осъмна с ново ръководство и стари проблеми. Транспортният министър Александър Цветков уволни шефовете на дружеството и назначи нов екип.
Общо 4000 души ще бъдат съкратени в сектора на железниците, поравно разпределени между БДЖ и НКЖИ.
Причината е спадът на товарите и на пътниците. Нещо, с което нито едно ново ръководство, дори да е идеално, не може да се пребори.
Същото е положението и със загубените товари от „Кремиковци“, засилващата се конкуренция от страна на частните жп превозвачи, които поемат все повече товари, нежеланието на пътниците да пътуват бавно и неудобно.
Напрежението в системата на железниците нарасна допълнително и заради проблемите със заплатите.
Досега никой не е отговорил на въпроса кой ще поеме отговорността за съмнителните сделки с рециклирани вагони, които все още се проверяват.
Дори с очакваната промяна на националния транспортен план и обещаното по-равномерно разпределение на бюджета от следващата година проблемите ще се решават бавно, най-вероятно с години. Железничарите и пътниците пак ще трябва да се въоръжат с търпение, и то неизвестно докога.