Над 200 нарушения е установила поредната проверка на Главната инспекция по труда на дейностите, извършвани от турската „Мапа Дженгиз“ по магистрала „Люлин“. При тази статистика фирмата спокойно може да се пробва за влизане в „Гинес“.
Новата проверка е по повод трагичния инцидент със смъртта на трима работници на фирмата. В резултат компанията ще бъде глобена евентуално с около 75 000 лева – средно по 375 лева на нарушение. Глобата обаче, дори да бъде наложена, едва ли ще стопли някого.
Оказва се, че въпреки всичките спорове и прения между държавните органи и „Мапа Дженгиз“, няма да има магистрала „Люлин“ на 21 декември, както фирмата изпълнител обеща през януари и въпреки оскъпяването на обекта с 48 млн. евро. Което пък дава прекрасната възможност на турската компания да бъде посредник в строителните работи на своите подизпълнители – български фирми, като им плаща значително по-малка част от сумата, която тя получава за „Люлин“ - 185 млн. евро.
Оказва се обаче, че българските подизпълнители извършват над 70 на сто от работата по магистралата и както по всичко личи – те ще я довършат.
Въпросът е какво прави трета година тук „Мапа Дженгиз“?