Москва е активизирала разузнавателни полети по Черноморския флаг на НАТО. Дежурните ни изтребители в Граф Игнатиево МиГ-29 преди дни са били вдигнати по тревога, за да проследят руски самолет край морската ни граница, пише „Преса“. Инцидентите са зачестили само през миналата седмица са били дав-три, а за октомври и ноември – около десет.Братушките летят със самолет за радиолокационно разузнаване Ил-20, който има радиус на действие над 4000 км. Те стигат до границата с Турция и след това се насочват към нас. Обхождат цялата ни морска ивица до Румъния, после се отправят към Украйна и се прибират. Целта на всеки полет е да засече нашите радари да провери системата и начина на реакция на родната противовъздушна отбрана, както и на съседите ни. „Идват по всяко време –денем и нощем. Летят над международни води и нищо не можем да направим. Понякога разузнавателния самолет го ескортират техни изтребители“, казаха запознати.

Руският самолет иначе лети без т. нар. флайт план, тоест без предварителна заявка, което в разрез с международните изисквания за въздухоплаване.


Наскоро в Граф Игнатиево дори е имало нощна тревога за нашите дежурни изтребители. Турците са пресрещали Ил-20 с техни Ф-16 и са го водили до Резово. Оттам сме го поели ние с МиГ-29 и сме го следили до Шабла.

„Българските пилоти летят успоредно на 7 – 8 км разстояние, без да предприемат нищо, тъй като Ил-20 е в неутрално въздушно пространство. Задачата им е да следят да не наруши нашите граници. Тогава ще се задействат“, обясниха експерти.

Според запознати разузнавателните полети източват летателния ресурс на нашите МиГ-29, който и без това е оскъден. Производителят на МиГ-29 – „РСК-МиГ“, е обещал да удължи ресурса на 7 самолета с по 50 часа, което е нищо. На въоръжение в армията ни са общо 15 изтребителя МиГ-29. Освен това годишният нальот на бойните ни пилоти е нищожно малък. Всичко това поставя пак на дневен ред необходимостта от стартиране на проект за придобиване на нов тип боен самолет за родните ВВС, смятат специалисти. /БЛИЦ