Близо  200 австрийски компании заявиха интерес към нашата страна за инвестиране в транспорта. Беше проявен особен интерес към дунавските пристанища, скоро ще отворим процедури за концесия - както на отделни терминали, така и на цели пристанища. Австрия е една от водещите страни в развитието на бизнеса по Дунав, те имат много опит и след постигането на концесионните договори, вярвам, че бизнесът по българското дунавско крайбрежие ще придобие нов, позитивен вид. При посещението на президента Росен Плевнелиев в Австрия в Австрийската стопанска камара се състоя бизнес форум с участието и на министър Лиляна Павлова и още 30 представители на българския бизнес. Там стана ясно, че България е остров на стабилност за чуждестранните инвеститори. Австрия за момента е статистически на второ място като инвеститор в България, дълги години наред действително са във водеща позиция като икономически ангажимент в България, като инвестиции.
За колегите от Австрия, България е един остров на стабилност в момента за региона. Ние по абсолютно всички показатели изглеждаме много по-добре от нашите съседи - говоря както Гърция, Румъния и на запад от нас. По всички показатели в момента се движим много стабилно и много добре, в интерес на инвеститорите, те чувстват сигурност.
Сега имаме план, който съгласуваме съвместно с министър Дянков - с цел преструктуриране на задълженията на БДЖ. 750 млн. лв. беше ясно, че няма как да ги платим следващата година накуп. Eто защо компанията ще си преструктурира задълженията и това може да стане с допълнително финансиране, паралелно с всички реформи. При ползването на правителствения "Еърбъс" за превоз на футболния отбор "Бистришки тигри" са спазени всички законови изисквания. Не знам защо опозицията има такъв интерес по случая, при положение, че са спазени всички законови норми. Няма да обяснявам как нашето правителство изплати двата нискотарифни еърбъса, които бе закупил кабинетът "Станишев". При положение, че тези самолети стоят и се ползват само за определен брой пътувания - на президентство, министър-председател и шеф на Народното събрание, защо да не се използват, за да бъдат запълнени летателните часове на пилотите. Разбира се, спазвайки всички законови изисквания. Нашата цел е да развиваме летище София и то да се превърне в силно регионално летище. Не можем да се конкурираме с летища като Истанбул, например, но можем да го наложим като силно регионално летище.

Пред БНТ