Френската железопътна администрация иска да закупи 50% от българския електронен жп регистър. Ако това стане, в София ще бъде създаден втори информационен център за регистрация на железопътна техника в Европа. При това той ще може да обслужва не само нас, но и други страни. Това, разбира се, ще става срещу съответното заплащане. По този начин регистърът не само ще се изплати, но и ще излезе на печалба. Отделно са косвените ползи за икономиката, тъй като системата ще може да се използва и от бизнеса, като ще намали разходите и на производители, и на превозвачи с информацията за наличните вагони. Парадоксално, но най-сериозният проблем пред регистъра беше да се намери свободна стая за него в транспортното министерство. И след като това стана, системата бе готова 1 година предсрочно. Така че жп регистърът стана нагледен пример как в държавната администрация при добро желание и реализация на добрите идеи резултатите не закъсняват. Единственото, което е нужно, е да не им се пречи.