Въвеждането на квесторния принцип при изпитване на кандидат-шофьорите от началото на 2010 г. е една от промените, които ще бъдат направени в закона за движение по пътищата и наредби 37 и 38. Това каза министърът на транспорта Александър Цветков при представяне на подготвените промени в закона, предаде репортер на БГНЕС.
Промените са – инструктурите да не участват в теоретичните изпити, листовките да бъдат анонимни и електронни, изпитите да се провеждат от служители квестори, които да следят в залата да не се преписва и да не се подсказва. Да се въведат камери за видеонаблюдение, където се провеждат теоретичните изпити. При провеждане на практическия изпит сред предлаганите промени се предлага, в колите да бъдат вградени камери и GPS- устройства, които да осигуряват аудио- визуален запис в автомобила и извън него. Представител на ДАИ ще присъства на задната седалка. За да се счита един практически изпит за взет, се счита да има 31 записа по 40 минути и 1 един запис от изпита, като на записите ще има възможност да се индентифицира автомобила, датата и часа на провеждане на изпита. Вижда се още, каква е скоростта, с която шофира обучаваният. Сред сегашните корупционни предпоставки според министър Цветков е факта, че инструкторите са членове на изпитната комисия, има изискване за 5 годишен стаж на изпитващия, което ще отпадне и преподавателите ще бъдат подготвени в курсове на МОМН. Направени са 50 проверки в различни школи и е установено, че при повече от 50 % от курсистите са допускани повече от 40 до 50 грешки, при допустими 60. Според директора на автомобилна администрация Любомир Христов в момента страната има над 400 автомобилни школи, с около 1800 автомобила. Според запознати с бранша школите са 840, а броя на автомобилите е многократно повече. Необходимо е да подобрим модела на обучение, защото ако не го сменим, механичните смени не водят към нищо по-добро, допълни министър Цветков. Според приготвените промени в закона се въвеждат наказания от 5000 лв. Или отнемане на лиценза на школата.

/БГНЕС/