Европейската транспортна федерация ЕТФ, Международната транспортна федерация МТФ и Съюзът на транспортните синдикати в България СТСБ-КНСБ организират днес, петък, 12 февруари 2010 г., европейски ден за действие „по-малко багаж” за повишаване на обществената информираност за уврежданията, които рискуват да получат обработващите багаж летищни работници, съобщиха от пресцентъра нао КНСБ.
Летищния персонал в девет европейски страни ще раздава листовки и багажни стикери на пътниците и ще ги прикани да опаковат по-малко, когато летят със самолет. ЕТФ призовава Европейската комисия да въведе задължителен стандарт за теглото на багажа. 23 килограмовата граница е първата минимална стъпка, за предотвратяване на мускулно-скелетните увреждания на работниците, които обработват пътническите багажи. Пътниците, които пътуват със самолет, често не са наясно с факта, че багажите им се затоварват в ограничени пространства, където е невъзможно използването на механични помощни средства и препоръчителни пози на тялото при повдигане на тежки предмети. За да привлече общественото внимание към този проблем, ЕТФ ще проведе едновременно на основните летища в Испания, Италия, Франция, Белгия, Германия, България, Великобритания, Дания и Швеция информационна кампания "по-малко багаж".
Летище Хийтроу ще бъдат основният фокус на събитието. Багажите по дестинация Лондон Хийтроу и идващи от 9-те горецитирани Европейски страни ще влязат в летището с багажни етикети "по-малко багаж".
Франсоа Балестеро, Политически секретар на секция Гражданска авиация към ЕТФ, заяви: "За транспортираните по въздуха багажи не съществува ограничение за тегло като стандарт за безопасност и здраве, както е в други отрасли и често надхвърлят всички признати безопасни граници. По този начин работниците, които обработват багажите е по-вероятно да бъдат увредени за цял живот. Само регулация в Европейски мащаб може да намали тези твърде реални опасности”.
Екатерина Йорданова, Председател на СТСБ и Вицепрезидент на Гражданска авиация към ЕТФ, призовава: „Да обединим усилията си за успешно икономическо развитие - осигуряване на качество, безопасност и здраве при работа и опазване на околната среда. Приемането на единен стандарт за ограничение теглото на багажите означава здраве и безопасност за обработващите багажа работници. По-ниският разход на гориво допринася за екологичното равновесие. Пътниците от своя страна спестяват излишни разходи за такси свръх-багаж.

/БГНЕС/