Нашият "Ту-154М"е произведен през 1988 и е в експлоатация вече 21 години. Това каза пред БНТ Ангел Балджиев, заместник генерален директор на българския авиоотряд 28, в разговор за състоянието на “Авиоотряд 28”.
Самолетът е една доста сериозна авиационна техника, сигурен самолет, осигурен с три двигателя, което му дава възможност да извършва междуконтинентални полети, поясни Ангел Балджиев. След 15-тата година на самолета всяка следваща се изработва програма за удължаване на неговия ресурс, съвместно с конструкторското бюро “Туполев” и по този начин се гарантира редовното му въвеждане в експлоатация, каза още Балджиев. Голям преглед на българския правителствен самолет е правен в края на миналата година. Самолетът има ресурс до октомври месец 2010 година. В момента е спрян, но въпреки това е планиран за полети, тъй като изчаква държавната комисия в Русия да се произнесе за причините за катастрофата край Смоленск, заяви още зам.-генералният директор на “Авиоотряд 28”. Той добави още, че за масов дефект след 20-годишна експлоатация на самолет трудно може да се говори, но в течение на експлоатацията е възможна появата на типични дефекти. На въпрос защо в класификацията на НАТО за този тип летателни апарати се използва класификацията “careless” (невнимателен, немарлив) Балджиев коментира, че има подобно виждане в западните авиоконструктори, тъй като самолета е предвиден с капацитет на действие над 30-40% над възможностите, който реално има. Той заяви още, че действително машината е морално остаряла техника, тъй като се разполага с пъти по-нова техника за изработването на самолети. Нормално е в експлоатацията на един самолет да се появяват дефекти, добави Ангел Балджиев. На въпрос дали е вярно, че заради кризата не се изпълняват задължителния брой летателни часа на тренажор Балджиев заяви, че в “Авиоотряд 28” такъв компромис не може да се допусне. Изключително сериозни са международните изисквания и преди всичко се търси сигурността във въздухоплаването, категоричен бе той. Въпреки че не се изпълняват често полети с "Ту-154М" екипажите ходят редовно на тренажори в Москва и се изпълняват тренировъчни полети въпреки кризата, коментира още зам.-генералният директор на “Авиоотряд 28”.
/БГНЕС/
Най-четени статии:
-
Командирът на ракетния комплекс на Хизбула Касем Саклауи загина вследствие…
-
В Иран всичко отиде по дяволите и всичко трябва да…
-
Високите цени на енергията в Германия водят Европейския съюз към…
-
Десетки завършващи студенти организираха протест в Йейлския университет в знак…
-
Захарова: САЩ реагират като скорпион, който сам се е ужилил, на обвиненията срещу лидерите на Израел„Изявленията на Вашингтон във връзка с обвиненията на Международния наказателен…
-
Германският външен министър Аналена Бербок пристигна на необявено посещение в…
-
Кралят на Саудитска Арабия Салман ще бъде положен на лечение…
-
Ситуацията на фронта остава много тежка. В Харковско направление украинските…
-
Израелският министър-председател Бенямин Нетаняху осъди гневно прокурора на Международния наказателен…
-
В Германия активно обсъждат възможността за унищожаване на руски ракети…
от нета
-
ОВЕН (21 март - 20 април) Очаква ви труден ден,…
-
Няма какво да се лъжем – сексът е много важна,…
-
Чаровната и красива журналистка от bTV Живка Попатанасова хвърли ръкавицата…
-
Капчицата параноя понякога е необходима дори и на опитните туристи. Важното е…
-
Жените имат много проблеми – кои сериозни, кои не. За…
-
Това е едно от най-разпространените заболявания на сърдечносъдовата система. Сериозно…
-
Джон Кипке от Мичиган, САЩ, сподели снимка с група ловци…
-
След като разкри скандалната схема на финала на "Ергенът", Мариела…
-
Водещият на „Преди обед“ Петър Дочев бе гост на Натали…
-
Поредното голямо щастие връхлетя стихийно д-р Неделя Щонова, която преди…