Париж, Франция /КРОСС/ ФИА направи допълнителни промени по процедурите на колата за сигурност специално часове преди Гран при на Великобритания. След спорното и скандално изпреварване на Люис Хамилтън срещу Мерцедеса на Бернд Мейлендер във Валенсия, федерацията ще представи нов лимит на скоростта за обиколката, при която излиза автомобилът за сигурност. Едно от предложенията беше да се въведе лимит на скоростта равен на този на официалния Мерцедес SLS AMG. След тренировките в петък бяха проведени тестове на този модел, но пилотите не останаха доволни.
Според източници, ФИА и състезателите са си стиснали ръцете за правило, което в случай на период на кола за сигурност на "Силвърстоун", предвижда пилотите да се движат с максимум 80% от темпото, което постигат при квалификационни турове. Последните 200 метра на пистата ще са без лимит, за да може пилотите да имат време за реакция.
Освен това излизането от бокса ще е позволено при повечето случай, за да не се получават обърквания, като това с Шумахер, който трябваше да чака зелена светлина на изхода от пита и това до голяма степен провали състезанието му. ФИА ще казва на отборите кога изхода на пита е отворен или затворен, за да се преценява по-добре стратегията.
Също така ФИА ще изкарва при възможност колата за сигурност пред лидерите, за да не се получава разпокъсване на колоната и някои да получат предимство по случайност. Именно това се случи между Фетел, Хамилтън и Алонсо с Маса в Гран при на Европа. Тези мерки са се харесали на пилотите, след като са били тествани в края на третата свободна тренировка.
Според източници, ФИА и състезателите са си стиснали ръцете за правило, което в случай на период на кола за сигурност на "Силвърстоун", предвижда пилотите да се движат с максимум 80% от темпото, което постигат при квалификационни турове. Последните 200 метра на пистата ще са без лимит, за да може пилотите да имат време за реакция.
Освен това излизането от бокса ще е позволено при повечето случай, за да не се получават обърквания, като това с Шумахер, който трябваше да чака зелена светлина на изхода от пита и това до голяма степен провали състезанието му. ФИА ще казва на отборите кога изхода на пита е отворен или затворен, за да се преценява по-добре стратегията.
Също така ФИА ще изкарва при възможност колата за сигурност пред лидерите, за да не се получава разпокъсване на колоната и някои да получат предимство по случайност. Именно това се случи между Фетел, Хамилтън и Алонсо с Маса в Гран при на Европа. Тези мерки са се харесали на пилотите, след като са били тествани в края на третата свободна тренировка.
/ДК/
Източник: Информационна агенция КРОСС