Недостигът на компютърни чипове, тормозещи индустриите по света и помагащи за подхранване на инфлацията, може да продължи още две години, заяви шефът на IBM.
Тъй като световната автомобилна индустрия се очаква да загуби 110 млрд. долара тази година благодарение на недостига на чипове, президентът на IBM Джим Уайтхърст заяви в петък пред Би Би Си, че технологичната индустрия се бори да не отстъпва на търсенето, предизвикано от възобновяването на световната икономика.
Някои фабрики бяха принудени да се затворят, когато пандемията удари за пръв път през 2020 г. Натрупването на производство се утежни от нарастващото търсене на чипове от бум на продажбите на лаптопи, игрови конзоли и мобилни телефони, тъй като хората бяха принудени да си стоят вкъщи. Глобалният недостиг на компютърни чипове „достига кризисна точка“.
„Има просто голямо изоставане между момента, в който технологията е разработена, и когато [фабрика за производство] влезе в строеж и когато излязат чипове“, каза Уайтхърст пред световните бизнес новини на Би Би Си.
"Така честно казано, ние очакваме да ни отнеме няколко години ... преди да получим достатъчно допълнителен капацитет онлайн, за да облекчим всички аспекти на недостига на чипове."
Той каза, че индустрията може да се наложи да обмисли промени в начина на използване на микрочиповете.
„Ще трябва да разгледаме повторното използване, удължаване на живота на някои видове изчислителни технологии, както и ускоряване на инвестициите в тези [фабрики за производство], за да можем възможно най-бързо да получим повече капацитет онлайн,“ каза той .
Много производители на автомобили отмениха поръчките за чипове през 2020 г., когато фабрики фалираха по време на пандемията, но бяха хванати неподготвени, тъй като търсенето се върна по-бързо от очакваното.
Консултантската компания AlixPartners заяви в петък, че кризата ще засегне производството на 3,9 милиона превозни средства тази година, увеличавайки разходите за индустрията до 110 млрд. долара от по-ранна прогноза от 61 млрд. долара.
Сега производителите на автомобили търсят да развият директни връзки с производителите на полупроводници, каза Марк Уейкфийлд, съ-ръководител на глобалната автомобилна практика на AlixPartners. "Тези неща са шокиращи", каза той.
Ford е намалил наполовина производството на превозни средства до юни тази година заради кризата и заяви в четвъртък, че преработва автомобилните компоненти, за да използва по-достъпни чипове.
Джим Фарли, говорейки на онлайн годишното събрание на акционерите на Ford, каза, че разглежда други стратегии за бъдещето, включително изграждане на буферно снабдяване с чипове и подписване на сделки директно с фабрики, които произвеждат чипове и полупроводници.
Недостигът на чипове накара производителите в световен мащаб да ограничат производството. Миналия месец Ford заяви, че изданието ще струва 2,5 млрд. долара. Тази година и ще намали наполовина производството на автомобилите си през второто тримесечие, когато недостигът ще бъде най-лошият. Недостигът понякога принуждава Ford да преустановява производството на своите високорентабилни пикапи F-150.
Загубата на продукция е повишила цените. Около една трета от шоковия ръст от 4,2% на инфлацията в САЩ тази седмица се дължи на по-високите цени на автомобилите и пикапите.
„Инфлационният натиск се увеличава поради възобновяването на икономиката, проблемите с веригата за доставки и глобалния недостиг на полупроводници“, каза Райън Суит, старши икономист в Moody’s Analytics в Западен Честър, Пенсилвания.
Недостигът засегна и индустрии като производството на домакински уреди от перални машини до четки за зъби, които разчитат както на паметта, така и на обработващите чипове.
Самсунг, които ръководят производството на чипове с памет заявиха, че производството на телевизори и други уреди ще бъде засегнато от недостига.
Производството на чипове за обработка от по-висок клас е доминирано от Тайван с 92% от най-модерните полупроводници в света, произведени от Taiwan Semiconductor, известен също като TSMC.
The Guardian, Превод: Алекс Тодоров
