Европейският концерн Airbus подписа договор със Singapore Technologies Engineering и EADS KFW за преоборудване на пътнически самолети А330-200 в товарни в края на авиоизложението в Сингапур Singapore Airshow-2012, съобщи електронното издание publics.bg. С подписването на споразумението за преоборудването Airbus обявиха началото на програмата, насочена към подобна дейност, с което ще се създава ново поколение самолети А330P2F. Компанията планира първият самолет от модела да е готов за експлоатация през 2016 г.
Азиатската компания ще е водеща в проектирането и инженеринга на самолетите. EADS KFW ще поеме всички дейности по преобразуването в своите производствени халета в Дрезден. Според споразумението EADS KFW ще бъде първото европейско представителство на ST Engineering за ремонт и поддръжка на самолети на авиокомпании, които имат договори със ST Engineering.
Между 14 и 19 февруари в Сингапур се проведе най-голямото азиатско авиокосмическо и отбранително изложение и третото по мащаб в света. В него участваха общо 266 делегации от 80 страни. Сред тях имаше представители на производители на самолети и оръжие, военни представители, търговци от военния сектор и директори на авиокомпании. На предишното авиоизложение през 2010 г. бяха сключени сделки за 10 млрд. долара. По време на изложението европейският комисар по транспорта Сийм Калас заяви, че Европейският съюз е готов да обсъди новите си въглеродни такси за авиацията с недоволните страни, но няма намерение да се откаже от тях.
Авиокомпанията от хималайското кралство Бутан Drukair поръча един самолет Аirbus A319. Drukair е базирана на едно от най-трудните летища за кацане в света - Паро, което е на височина 7000 фута и кацането на него се осъществява само с визуален подход.
Американската компания Boeing подписа договор за поддръжка на 13 товарни самолета 747-400 със Singapore Airlines Cargo, която е част от Сингапурските аеролинии. От компанията обявиха, че самолетите са включени в програмата за поддръжка GoldCare. Тя включва подмяната с оригинални резервни части и обща техническа поддръжка на самолетите.
На представянето в Сингапур японската авиокомпания JAL обяви, че ще промени поръчката си за „787 Дриймлайнер“ от 35 на 45 самолета. Като част от плана си за преструктуриране, японската компания ще увеличи бройката си на по-големия 250-местен вариант на 787-9 с 10 за сметка на по-малкия 200- местен 787-8. От компанията се надяват да пуснат новите „Дриймлайнер 787-9“ през 2015 г. по маршрутите си на средни и дълги разстояния. С по-големия си капацитет моделът 787-9 ще позволи на компанията да намали оперативните си разходи.
В рамките на изложението канадският самолетостроител Bombardier получи поръчка от индонезийската авиокомпания Garuda Indonesia за 6 самолета с опция за още 12 за новия 100-местен самолет CRJ1000NG. Стойността на договора е 297 млн. долара. Garuda Indonesia ще бъде първата компания в Азия с новия самолет на канадската компания. Bombardier записа и поръчка за пет турбовитлови самолета Bombardier Q400NG от африканската авиокомпания Ethiopian Airlines. С новата поръчка етиопската компания ще разполага с 14 турбовитлови самолета Q400. Стойността на сделката е за 140 млн. долара.
Bombardier обяви още, че ще открие и център за поддръжка на бизнес самолетите си Learjet, Challenger и Global. Центърът ще бъде разположен на летището в Сингапур и ще започне работа през 2013 г. Това ще е първият център за обслужване на бизнес самолети на компанията извън Северна Америка.
В края на авиоизложението канадският производител Bombardier и индонезийската авиокомпания Garuda Indonesia обявиха подписването на договор за шест регионални самолета Bombardier CRJ1000 NextGen с опция за допълнително закупуване на още 18. Стойността на договора според ценовата листа на доставчика е 297 млн. долара, а при изпълнение на опцията сумата ще достигне 1,32 млрд долара.

---

Boeing с продажби за над 22 млрд. долара през 2011 г.

---

Wall Street Journal съобщи, че е края на 2011 г. Boeing е продал нови самолети за близо 19 млрд. долара на Southwest Airlines. За периода това е най-голямата поръчка в историята на щатския самолетостроител. Изданието посочва още, че Boeing са продали 201 самолета 737MAX и 29 самолета 737-900 на Lion Air – най-голямата непублична авиокомпания в Индонезия. Цената на всичките тези нови самолети е 22,4 млрд. долара. Според договора Lion Air ще плаща за самолетите в рамките на 12 години с помощта на външно финансиране.
Дъщерната компания на индонезийската Lion Air - Wings Air, сключи договор с европейския производител на турбовитлови регионални самолети ATR за доставката на 27 самолета. С новата поръчка Wings Air ще разполага с най-големия флот от турбовитлови самолети ATR в света. Компанията в момента разполага с флот от 16 самолета ATR 72-500 и има поръчка за още 14. Стойността на договора е около 610 млн. долара. Доставките на новия модел ATR 72-600 започнаха през юли миналата година.