Европейската стратегия за развитие на транспорта предвижда порт Бургас да е основно пристанище на Черно море, каза за в. "Класа" Деян Димов, изпълнителен директор на пристанище Бургас. Той обясни, че плановете за развитие бяха приети от ЕК през ноември 2011 година. Превръщането на порта в основно пристанище напълно оправдава необходимостта от изграждането на терминал 4 за контейнерни товари. Това се предвижда и в генералния план за развитие на пристанището до 2015 година. Съоръжение, на което могат да се обработват около 500 хил. тона контейнера teu на година струва между 120 и 140 млн. евро. С подобни параметри трябва да е новият терминал в Бургас, но за момента няма осигурено финансиране. „Строителството на терминал може да се извърши чрез публично-частно партньорство, на принципа B.O.T. (изгради - експлоатирай - предай)”, обясни Димов. Предвижда се планът да бъде актуализиран през 2013 година, но не се очаква да отпадне изграждането на терминал 4. През това време товарите могат да се обработват на съществуващия терминал запад и новия 2А. В Бургас има три койтейнерни оператора, а годишно в страната се обработват около 200 хил. тона контейнера teu.
За изминалата година портът отчита 8 млн. лева печалба преди данъчно облагане. Приходите общо са с ръст 36% спрямо планираните и с 41 % спрямо отчетените за съответния период на 2010 г. Обработените товари са над 3,5 млн. т , което е с над 300 хил. т повече от предходната година.