За да отидат на работа, всеки ден над 400 000 души в България пътуват от населеното място, където живеят, до съседен град или село. Това съобщи вчера президентът на КНСБ Пламен Димитров, позовавайки се на данни от мащабно проучване на синдиката върху пазара на труда. Всекидневната трудова миграция засяга всички 264 общини у нас и почти всички населени места, а времето, което пътуващите работници изразходват за придвижване между дома и местоработата си, надхвърля 500 000 часа дневно. Най-голям брой трудови мигранти изследването на КНСБ установило в сектора „Преработваща промишленост“. В него те са около 113 000 души, или 28,3% от всички всекидневно пътуващи работници в страната. 12,3% от мигрантите са заети в сектор "Търговия и сервизни дейности", 10,5% в строителството, а 7% в държавното управление. С най-голям относителен дял на мигрантите спрямо заетите в съответния отрасъл са секторите „Добивна промишленост“, „Производство и разпределение на електроенергия“, „Преработваща промишленост“ и „Транспорт“. От професионалните групи най-подвижна е тази на машинните оператори и монтажниците, сочат резултатите от изследването. Най-използваните транспортни средства за придвижване до работа на пътуващите работници са автобусите и леките коли. 45% от хората стигат до работното си място с автобуси, а 38% ползват леки коли. На влакове разчитат едва около 5,5%. Повече от една трета от всички пътувания до работното място са от 15 до 30 минути. 23,9% от тях са в рамките на 30-45 минути, 13% от 45 до 60 минути. Интервалът от 30 до 45 минути се смята за оптимален, тъй като при пътувания над 45 минути хората са оплакват от умора, която снижава производителността им. Трудовите мигранти, които пътуват над оптималния времеви интервал, са около 100 000, сочат данните на проучването. В границите на общините всекидневно от дома до местоработата си и обратно пътуват 146 606 души. От тях две трети пътуват към градовете на общината, а останалата част към селата. Делът на мигрантите, които изкарват прехраната си в съседни общини, е 37,3%. Около една четвърт пък са принудени да се трудят в съседни области. Според КНСБ анализът на трудовата миграция в страната показвал, че съществуват възможности за нейното развитие и оптимизация като гъвкаво средство за стабилизация на пазара на труда на локално равнище. Основните препоръки на синдиката в тази посока са свързани с прилагане на политики за съкращаване на времето и подобряване на условията за пътуване, съвместяване на работното време и обновяване на инфраструктурата.