Писмо срещу опитите на Радан Кънев да провали изграждането на автомагистрала „Струма" в района на Кресненското дефиле изпращат в Брюксел 17 граждански организации от България. Текстът е адресиран до председателя и членовете на Комисията по петициите в Европарламента и е в отговор на кампанията, която евродепутатът започна срещу страната ни, пише "Труд". Миналата седмица той придвижи за гласуване петиция, с която лобира срещу изграждането на автомагистрала „Струма" през пролома. Сред подписалите писмото са Българската асоциация на пострадалите при катастрофи, Български ловно-рибарски съюз, ПК „Екогласност", Сдружение „Зелена кресна", Федерация на потребителите в България. Ето какво заявяват гражданските организации до председателя и членовете на Комисията по петициите: Уважаема госпожо председател Долорес Монсерат, уважаеми госпожи и господа евродепутати от Комисията по петициите в Европейския парламент. Преди четири дни в българските медии излезе информацията, че тази седмица в Комисията по петициите ще бъде разгледана и предложена за гласуване Петиция № 0527/2018, внесена от Димитър Василев, с българско гражданство, относно въздействието на автомагистрала „Струма" върху Кресненското дефиле и региона, България. Като представители на част от неправителствения сектор в България и на местни общности в района на общините Кресна, Симитли и цяла Югозападна България, изразяваме несъгласието си този документ въобще да бъде подложен на гласуване и още повече да бъде приет. Автомагистрала „Струма" е важен обект от транспортната система на Европейския съюз като част от Паневропейски транспортен коридор номер 4, свързващ Германия и Гърция. Участъкът от 17 километра между Кресна и Крупник трябваше да бъде готов още през 2004 година за Летните олимпийски игри в Атина. От тогава до сега, по различни причини и процедурни прийоми, свързани с одобряването на проекта от ЕК, той не е реализиран. В тази кратка отсечка само за последните години са загинали десетки шофьори и пътници, а стотици са ранените. Това прави съществуващия пътен участък в Кресненския пролом един от най-опасните в България и Европа. Ние споделяме аргументите, че официалните власти трябва да защитават биологичното разнообразие на България. Припомняме, че страната ни вече е установила своята мрежа от обекти от Натура 2000, която покрива около 34% от територията на страната. Обаче държим да отбележим, че Европейската комисия неведнъж е била категорична, че Натура 2000 не е система от стриктни природни резервати, в които човешките дейности са изключени. Нейните цели не са да не се допуска икономическа дейност, а по-скоро да се поставят параметрите, по които тя може да се извършва заедно с опазване на биологичното разнообразие на Европа. За тази цел директива 92/43/ЕИО постановява разпоредбите за оценка на плановете и проектите, които имат потенциал да застрашат значително обектите на Натура 2000. Такива планове и проекти могат да се допускат след увереност, че те няма значително да увредят природните ценности. Освен ако тези дейности не са от важен обществен интерес, какъвто е случаят с магистрала „Струма" и се предприемат адекватни компенсаторни мерки. - такива мерки нашата страна се ангажирала да реализира. Тоест евродирективата 92/43/ЕИО не забранява изграждането на Лот 3.2 Крупник – Кресна от АМ „Струма". Ние съзнаваме, че петицията няма директно законодателно действие. Но смятаме, че ако се гласува и бъде одобрена, това ще забави процеса по одобряване на подадената от българските власти апликационна форма за европейско съфинансиране на лот 3.2. Ще създаде разделение и допълнителна конфронтация в българското общество. Освен тежките пътно-транспортни произшествия, които ще продължат да се случват, забавянето ще доведе и до сериозни антиевропейски настроения, каквито вече се зараждат в България поради бавните и мудни процедури заради екологични причини в реализирането на инфраструктурите проекти. За жалост през последните 12 години у нас не се проведе информационна кампания за целите и задачите на Натура 2000 и голяма част от обществото ни не припознава и не участва в опазването на биоразнообразието и околната среда. Същевременно, ако не се реализира проектът, това ще доведе до огромни загуби за българската държава – 1 милиард евро: страната ни ще трябва да финансира изграждането на лот 3.2 от Републиканския бюджет. Отделно ще трябва да връща и европейското съфинансиране за вече изградените участъци от магистралата, вместо да вложи тези средства в развитието на нова българска и европейска инфраструктура. Накрая, но не на последно място - ако проектът се забави, ЕС още дълго време няма да разполага с напълно завършен Паневропейски коридор номер 4, което е в ущърб на европейските данъкоплатци, страните от Западните Балкани и развитието на икономическите връзки между Румъния, България и Гърция. Ще продължи и застоя на местно ниво, защото изграждането на АМ „Струма" в района на Кресна ще даде огромен икономически тласък на развитието на местния бизнес.
Най-четени статии:
-
Independent: След падането на Часов Яр позициите на украинските въоръжени…
-
Пробивът на ВС на РФ в района на Очеретино може…
-
Конгресменът Джефрис: Съединените щати могат да се намесят в конфликта,…
-
Информацията за пристигането на легионери в Украйна беше потвърдена от…
-
Депутатът от Държавната дума от Кримския регион Михаил Шеремет заяви,…
-
По поръчение на Върховния главнокомандващ въоръжените сили на Руската федерация,…
-
Западът надцени икономическото си влияние в света, надявайки се, че…
-
Марочко: Киев изтегля резерви в Константиновка за усилване фланговете на…
-
Мадуро отбеляза ролята на Путин за възстановяването на Русия след…
-
Рогов: Наемниците все по-често се отказват да воюват за Украйна…
от нета
-
ОВЕН (21 март - 20 април) Не трябва да пренебрегвате…
-
България присъства с 50 рекорда в Гинес, съобщи „Телеграф“, цитиран…
-
Великденските празници и почивни дни вече са към края си,…
-
"Черна книга“, обвита в мистерия, за която се смята, че…
-
Жените подценяват значението на секса, а мъжете го надценяват. А…
-
Какво искат мъжете? Този на пръв поглед сложен и твърде…
-
Култова случка накара мрежата да прихне в смях. Уникалното видео,…
-
Жителите на Капри в Италия напускат острова заради наплива от…
-
Светът е пълен с чудеса и мистерии. Знаем малко за…
-
Башар Рахал погна колегите си актьори, но хитро - индиректно,…