Нашият "Ту-154М"е произведен през 1988 и е в експлоатация вече 21 години. Това каза пред БНТ Ангел Балджиев, заместник генерален директор на българския авиоотряд 28, в разговор за състоянието на “Авиоотряд 28”.
Самолетът е една доста сериозна авиационна техника, сигурен самолет, осигурен с три двигателя, което му дава възможност да извършва междуконтинентални полети, поясни Ангел Балджиев. След 15-тата година на самолета всяка следваща се изработва програма за удължаване на неговия ресурс, съвместно с конструкторското бюро “Туполев” и по този начин се гарантира редовното му въвеждане в експлоатация, каза още Балджиев. Голям преглед на българския правителствен самолет е правен в края на миналата година. Самолетът има ресурс до октомври месец 2010 година. В момента е спрян, но въпреки това е планиран за полети, тъй като изчаква държавната комисия в Русия да се произнесе за причините за катастрофата край Смоленск, заяви още зам.-генералният директор на “Авиоотряд 28”. Той добави още, че за масов дефект след 20-годишна експлоатация на самолет трудно може да се говори, но в течение на експлоатацията е възможна появата на типични дефекти. На въпрос защо в класификацията на НАТО за този тип летателни апарати се използва класификацията “careless” (невнимателен, немарлив) Балджиев коментира, че има подобно виждане в западните авиоконструктори, тъй като самолета е предвиден с капацитет на действие над 30-40% над възможностите, който реално има. Той заяви още, че действително машината е морално остаряла техника, тъй като се разполага с пъти по-нова техника за изработването на самолети. Нормално е в експлоатацията на един самолет да се появяват дефекти, добави Ангел Балджиев. На въпрос дали е вярно, че заради кризата не се изпълняват задължителния брой летателни часа на тренажор Балджиев заяви, че в “Авиоотряд 28” такъв компромис не може да се допусне. Изключително сериозни са международните изисквания и преди всичко се търси сигурността във въздухоплаването, категоричен бе той. Въпреки че не се изпълняват често полети с "Ту-154М" екипажите ходят редовно на тренажори в Москва и се изпълняват тренировъчни полети въпреки кризата, коментира още зам.-генералният директор на “Авиоотряд 28”.
/БГНЕС/
Най-четени статии:
-
Израелският министър на военния кабинет Бени Ганц постави ултиматум на…
-
На 18 май 2024 г. в Украйна влезе в сила…
-
Президентът на Франция Еманюел Макрон свика нов национален съвет по отбрана…
-
Pycия в лицeтo нa pъĸoвoдcтвoтo oтдaвнa ce oпитвa дa…
-
Ермак винаги е имал огромно влияние, но сега военновременните условия…
-
Новата руска офанзива отне километри територия в Харковска област, но…
-
Китайското министерство на търговията обяви днес, че ще наложи забрана…
-
Ръководството на Въоръжените сили на Украйна (ВСУ) изпраща военнослужещи на…
-
Процесът по екстрадицията на основателя на WikiLeaks Джулиан Асандж в…
-
Новоизбраният президент на Тайван Уилям Лай днес официално встъпи в…
от нета
-
ОВЕН (21 март - 20 април) Очаква ви успеха…
-
Гърция остава една от най-популярните европейски дестинации за пътуващите от…
-
Една от най-атрактивните участнички в „Игри на волята“ се завърна…
-
Има няколко неща, които сякаш задължително (или много често) присъстват…
-
Той е журналист, който замени публицистиката с темите за невидимите…
-
Актрисата Гюлсим Али е почти непозната у нас, но за…
-
Най-големият закрит воден парк на континента скоро ще се сдобие…
-
Има една поговорка, която гласи: „Когато не става въпрос за…
-
Още по-скандални подробности изплуваха за учителка по математика във Великобритания, обвинена,…
-
Натали Трифонова се размина с голямата награда в "Денсинг старс",…