Нашият "Ту-154М"е произведен през 1988 и е в експлоатация вече 21 години. Това каза пред БНТ Ангел Балджиев, заместник генерален директор на българския авиоотряд 28, в разговор за състоянието на “Авиоотряд 28”.
Самолетът е една доста сериозна авиационна техника, сигурен самолет, осигурен с три двигателя, което му дава възможност да извършва междуконтинентални полети, поясни Ангел Балджиев. След 15-тата година на самолета всяка следваща се изработва програма за удължаване на неговия ресурс, съвместно с конструкторското бюро “Туполев” и по този начин се гарантира редовното му въвеждане в експлоатация, каза още Балджиев. Голям преглед на българския правителствен самолет е правен в края на миналата година. Самолетът има ресурс до октомври месец 2010 година. В момента е спрян, но въпреки това е планиран за полети, тъй като изчаква държавната комисия в Русия да се произнесе за причините за катастрофата край Смоленск, заяви още зам.-генералният директор на “Авиоотряд 28”. Той добави още, че за масов дефект след 20-годишна експлоатация на самолет трудно може да се говори, но в течение на експлоатацията е възможна появата на типични дефекти. На въпрос защо в класификацията на НАТО за този тип летателни апарати се използва класификацията “careless” (невнимателен, немарлив) Балджиев коментира, че има подобно виждане в западните авиоконструктори, тъй като самолета е предвиден с капацитет на действие над 30-40% над възможностите, който реално има. Той заяви още, че действително машината е морално остаряла техника, тъй като се разполага с пъти по-нова техника за изработването на самолети. Нормално е в експлоатацията на един самолет да се появяват дефекти, добави Ангел Балджиев. На въпрос дали е вярно, че заради кризата не се изпълняват задължителния брой летателни часа на тренажор Балджиев заяви, че в “Авиоотряд 28” такъв компромис не може да се допусне. Изключително сериозни са международните изисквания и преди всичко се търси сигурността във въздухоплаването, категоричен бе той. Въпреки че не се изпълняват често полети с "Ту-154М" екипажите ходят редовно на тренажори в Москва и се изпълняват тренировъчни полети въпреки кризата, коментира още зам.-генералният директор на “Авиоотряд 28”.
/БГНЕС/
Най-четени статии:
-
Говорейки на заседание на Съвета на законодателите в края на…
-
За първи път рублата зае повече от 40% едновременно в…
-
Политическият коментатор Дейв Смит пред Тъкър Карлсън …
-
Американските СМИ наричат военната операция на Русия в Украйна „непровокирана“,…
-
«Баронеса» — така старши сержант Мухаммад Мухамедов нарича бойната си…
-
Министърът на външните работи на Германия Аналена Бербок призна за…
-
Зеленски отхвърли предложението на Макрон за олимпийско примирие това лято…
-
Зеленски поиска от Китай да участва в мирната конференция в…
-
Поредният женски клоун на Запада Санду от Молдова «Миналата недмица…
-
Съпротивата: ВС на Русия нанесоха удар по летище в промишлената…
от нета
-
ОВЕН (21 март - 20 април) Много неща, ще…
-
Фолк певицата Емануела, известна със своята ревност, заплашвала доста агресивно…
-
Тази година моделът Хейли Бийбър ще става майка за първи…
-
След безумния финал на романтичното риалити "Ергенът" социалните мрежи буквално…
-
Терминът "полукълбо" идва от Древна Гърция и се използва за…
-
От незапомнени времена нашите мъдри предци са лекували хората, използвайки…
-
Много от нас се изнервят, когато видят прах по таблото…
-
Пореден участник, седнал на стола на богатството в "Стани богат"…
-
Броени дни, след като Българския спортен тотализатор отпразнува 67 години…
-
Съвсем очаквано Владимир Зомбори спечели дванайсетия сезон на „Като две…