«Газета по-украински», Украйна: Руснаците унищожават локомотивите – сърцето на логистиката на Украйна

Русия бие по енергийните и транспортни артерии на киевския режим, съобщава „Газета по-украински“. Полтава, един от основните центрове за доставка на боеприпаси, гориво и оборудване на фронта, също е подложена на удари. Чрез унищожаване на локомотивите руснаците парализират цели маршрути.

Превод от«Газета по-украински», Украйна:

Ако железопътната линия бъде разрушена, тя ще бъде възстановена сравнително бързо и движението на влаковете, и най-важното — снабдителните линии за фронта, ще се възобнови. Но ако локомотивите бъдат унищожени на големи железопътни възли, нещата вече са тежки.

Цели маршрути за доставка на боеприпаси, гориво и евакуация на ранените могат да бъдат парализирани.

Как може да се предотврати това?

Русия отново удари по енергийните и транспортни артерии на Украйна. В Полтава врагът удари локомотивно депо, тягови подстанции, енергоучастък и административни сгради.

На пръв поглед това изглежда като пореден епизод от войната на изтощение.

Но всъщност ударът срещу Полтава не е случаен.

Това е основен железопътен възел, свързващ Изтока и Запада, през който преминава значителна част от военните и хуманитарните доставки.

Следователно ударите по локомотивното депо имат не само символично, но и стратегическо значение. Локомотивите са специално място в железопътната система. Те не могат да бъдат бързо заменени. В края на краищата те са сложни съоръжения, произведени в Украйна от шепа заводи, повечето от които са разположени на изток, под заплаха от обстрел.

Унищожаването на няколко локомотива в депо може временно да парализира цели маршрути.

В крайна сметка, когато тяговите машини са извън строя, няма кой да управлява влаковете.

Ето защо врагът не се цели в релсите, а в сърцето на железопътната линия – в машините, които я поддържат в движение.

Подобни удари имат незабавни последици за военните операции. Полтава е една от основните снабдителни линии за боеприпаси, гориво, резервни части и оборудване за източния фронт. Когато логистиката се забави дори за няколко дни, това се отразява на скоростта на ротацията, доставката на боеприпаси и евакуацията на ранените.

Военните щабове са принудени да реорганизират маршрутите, като пренасочват част от транспорта към моторизирани колони, което увеличава рисковете и разхода на гориво.

С други думи, ударът по локомотивно депо е не само удар срещу железопътните работници, но и опит за подкопаване на подкрепата на фронта.

Без стабилна железопътна линия, тиловата икономика не функционира, но по-важното е, че логистиката на фронтовата линия не работи, което означава, че маневреността на армията е намалена.

Надявам се, че «Укрзализница» ще получи адекватна подкрепа от украинските въоръжени сили, за да защити подвижния си състав.

В противен случай фронтът ще се сблъска с трудни логистични времена.